IrfanMualim Send an email 09/02/2022. 675 3 minutes read. membuat tugas dan tanggung jawab semakin berat untuk membangun ekosistem pers yang sehat dan profesional. Hal ini disampaikan Ketua Umum JMSI, Teguh Santosa, ketika membuka peringatan HUT ke-2 JMSI, melalui rekaman video yang diputar di lokasi kegiatan di Hotel Plaza Kubra, Kendari Ketikamualim jaga mengalami sakit dan tidak bisa melakukan tugas sebagaimana mestinya, maka yang bertugas menggantikan pososo mualim tersebut adalah .. a. Nakhoda. Tugas dan tanggung jawab kepala kamar mesin meliputi . a. Bertanggung jawab sepenuhnya terhadap semua mesin kapan dan engine crew. Masingmasing bagian mempunyai tugas dan tanggung jawab sendiri dan tanggung jawab utama terletak di tangan Kapten kapal selaku pimpinan pelayaran. 1.Kapten/Nakhoda/Master adalah pimpinan dan penanggung jawab pelayaran 2.Mualim I/Chief Officer/Chief Mate bertugas pengatur muatan, persediaan air tawar dan sebagai pengatur arah navigasi Tingkatkompetensi ANT-V setelah memenuhi persyaratan berhak sebagai mualim dan nakhoda melaksanakan jaga laut dan jaga pelabuhan pada kapal-kapal niaga kurang dari GT 500. A-III/ dan tabel A-III/1 untuk menghasilkan perwira bagian mesin yang mampu mendemonstrasikan kompetensi untuk menerima tugas - tugas, kewajiban dan tanggung jawab Sebagaiseorang perwira diatas kapal memiliki tugas-tugas masing-masing kali ini kita akan membahas tugas perwira deck khususnya Mualim dua berikut ini merupakan tugas utama seorang Mualim dua (two officer) tugas Mualim 2 yaitu sebagai berikut: Baca: Tugas Dan Tanggung Jawab Perwira Deck. Mualim dua bertugas sebagai Perwira Navigasi. Direkturadalah direktur yang melaksanakan tugas dan tanggung jawab dalam pembinaan Kawasan Industri di lingkungan Kementerian Perindustrian. Hari adalah hari kerja sesuai yang ditetapkan oleh pemerintah pusat. Pasal 2. Perusahaan Kawasan Industri dapat melakukan pembentukan Kawasan Industri Halal. XKBnpKY. Mualim 2 merupakan perwira deck di kapal yang memiliki tugas dan tanggung jawab terhadap alat-alat navigasi. Sebagai Mualim 2 di kapal tanggung jawab dan tugas utamanya harus dipahami dengan seksama agar mampu melaksanakan tugas dan tanggung jawabnya dengan Mualim 2sumber gambar pixabaySecara umum Tugas dan Tanggung jawab mualim 2 Second Officer di atas kapal adalah sebagai berikutBertanggung jawab atas perawatan alat-alat navigasi di atas kapal dan membuat laporan bilamana ada kerusakan kerusakan pada alat-alat tersebutMengoperasikan alat-alat navigasi di atas kapal sesuai dengan kebutuhan kapal Merawat dan mengoperasikan perlengkapan GMDSS di atas kapalBertanggung jawab mengenai “Publikasi Book” di anjunganMembuat passage plan atau rencana pelayaran berdasarkan pengawasan dari NahkodaMerangkai haluan, menentukan way point dan mengupload route ke dalam alat navigasi kapalMenentukan waktu keberangkatan kapal dan waktu tiba kapal di pelabuhan tujuanMelakukan pengoreksian peta secara berkala Chart Correction berdasarakan intsruksi dalam BPI Berita Pelaut Indonesia atau NTM Notice to MarineMemeriksa up to date terhadap buku-buku publikasi di atas kapal, termasuk dengan melakukan pengoreksian buku-buku tersebutMelakukan perawatan terhadap semboyan signal di atas kapal seperti bendera-bendera, suling dan sosok benda yang digunakan dalam situasi-situasi tertentuMempersiapkan obat-obatan P3K di atas kapal serta melakukan pemeriksaan terhadap masa ekspire obat-obatan tersebutBertanggung jawab atas semua perlengkapan alat tulis di atas kapal seperti printer, Komputer dan lain-lain dan membuat laporan serta permintaan ke perusahaan bila mana diperlukanMelakukan perawatan terhadap lampu-lampu navigasi kapal serta memastikan bahwa semuanya dalam posisi yang tepat dan dapat berfungsi dengan baikMelakukan perawatan terhadap alat bantu navigasi seperti azimuth circle dan sekstanMelakukan noon report setiap hari dan membuat laporannyaMelakukan pengecekan terhadap pengisian loog book di atas kapalBertanggung jawab atas setiap adanya pengiriman dan peneriamaan barang baik yang keluar maupun yang masuk ke atas kapalMelakukan test rutin terhadap GMDSS Global Maritime Distress Safety SystemSaat kapal melakukan pemuatan Loading atau bongkar muatan Unloading Tugas seorang second Officer adalah sebagai berikutMembantu Mualim 1 Chief Officer dalam penanganan muatanMelakukan pengawasan terhadap berjalannya loading atau unloading guna memastikan semua peralatan dalam keadaan normalBila kapal di dermaga melaksanakan tugas jaga pelabuhan Memastikan radio walki tolki dapat berfungsi dengan baik agar proses komunikasi selama pemuatan berjalan dengan lancerMemastikan semua tali tambat kapal dalam keadaan normal dan berfungsi dengan baik. Seperti tali tros, tali spring dan tali breast Melaksanakan tugas-tugasnya berdasarkan petunjuk yang terdapat pada master listSaat kapal sedang berlayar tugas mualim 2 adalah sebagai berikutMemastikan semua alat navigasi berfungsi dengan normalMemastikan semua way point dalam GPS sudah terupload dengan benarMembuat laporan tengah hari noon reportMenyusun peta laut berdasarkan urutan penggunaannyaMembuat ramalan cuaca berdasarkan informasi BMKG atau NavtexMelakukan tugas jaga dari sampai dengan dan dari jam sampai setiap perwira mengisi loog book dalam setiap jam jaganyaMemastikan kelengkapan semua dokumen yang dibutuhkan pada saat tiba di pelabuhan tujuanMenentukan tempat berlabuh jangkar yang aman bila kapal diharuskan berlabuh jangkar sebelum memasuki dermaga tujuanMelakukan pelaporan kepada pihak pelabuhan jika kapal akan memasuki pelabuhan guna untuk memastikan apakah kapal diizinkan langsung berlayar atau masih harus berlabuh jangkar. LokasiJakarta Pada dasarnya tugas dan tanggung jawab 2nd officer Mualim 2 di setiap kapal itu sama, namun ada yang perbedaan tergantung pada peraturan setiap perusahan pelayaran Shipping companies sehingga jangan heran jika setiap perusahaan memiliki kebijakan yang berbeda. Berikut ini tugas & tanggung jawab 2nd officer diatas kapal meliputi Melaksanakan tugas jaga navigasi Melaksanakan administrasi anjungan seperti buku-buku, bendera, dan perlengkapan navigasi Memelihara buku-buku navigasi dan koreksi peta Menyiapkan rencana pelayaran Merawat dan memelihara semua peralatan dan perlengkapan navigasi Melaksanakan perawatan dan pemeliharaan sosok benda termasuk bendera-bendera, lampu-lampu navigasi dan alat-alat isyarat Memelihara alat komunikasi dan perlengkapannya Bekerjasama dengan KKM Chief Enginner untuk mempersiapkan voyage report secara teliti dan tepat waktu Membantu mualim 1 Chief officer dalam penanganan muatan Pelatihan awak kapal Menyiapkan setiap laporan cuaca yang dibutuhkan Melaksanakan tugas sebagai perwira kesehatan, mempersiapkan dan menjamin bahwa persediaan peralatan kesehatan dan obat-obatan cukup Melaksanakan tugas lain yang diberikan oleh Nahkoda Evolet 2nd Officer Mualim 2 Jika informasi ini bemanfaat silahkan share & jangn lupa mencantumkan link artikel ini, terima kasih. Mualim II adalah pelaut berlisensi yang bertugas di departemen dek pada kapal niaga.[1] Mualim II adalah jabatan tertinggi ketiga di atas kapal atau keempat di sejumlah kapal samudera dan merupakan salah satu perwira jaga, terutama sebagai navigator kapal. Tugas lain mualim II bervariasi, tetapi mualim II juga kerap menjadi perwira medis[2] dan bertanggung jawab merawat peralatan sinyal bahaya. Pada kapal tanker minyak, mualim II biasanya juga membantu mualim I dalam operasi kargo. Mualim IIKeterangan umumBagianDepartemen dekLokasiDi atas kapalBerlisensiYaTugasNavigator, perwira GMDSS, perwira medisPersyaratanSertifikat Kompetensi Mualim II yang diterbitkan oleh lembaga yang diotorisasi oleh IMODinas jagaJaga lautMualim jaga 0000–0400, 1200–1600Jaga pelabuhanMualim jaga 0000–0600, 1200–1800 Tugas mualim II sebagai navigator fokus pada pembuatan rencana pelayaran kapal. Rencana pelayaran adalah sebuah deskripsi komprehensif dan bertahap mengenai bagaimana rute pelayaran kapal dari satu tempat ke tempat lain. Rencana tersebut meliputi pelepasan dari dok, keberangkatan, rute pelayaran, pendekatan, dan penambatan di pelabuhan tujuan. Tugas mualim II sebagai perwira GMDSS meliputi pengujian dan perawatan, serta memastikan pencatatan yang layak pada peralatan Global Maritime Distress Safety System kapal. Peralatan keselamatan meliputi Emergency Position-Indicating Radio Beacon, sebuah unit NAVTEX, konsol INMARSAT, berbagai radio, Search and Rescue Transponder, dan sistem Digital Selective Calling. 100% found this document useful 2 votes1K views4 pagesCopyright© Attribution Non-Commercial BY-NCAvailable FormatsDOCX, PDF, TXT or read online from ScribdShare this documentDid you find this document useful?100% found this document useful 2 votes1K views4 pagesTugas Dan Tanggung Jawab MualimJump to Page You are on page 1of 4 You're Reading a Free Preview Page 3 is not shown in this preview. Reward Your CuriosityEverything you want to Anywhere. Any Commitment. Cancel anytime. Pada tulisan tersebut kita sudah berkenalan dengan struktur atau hirarki jabatan di atas kapal secara umum dan mendapat gambaran siapa Nakhoda dan apa tugas dan tanggung jawabnya. Berikut akan dibahas tentang perwira deck dan tugasnya. Perwira Deck dan Tugasnya Perwira deck adalah perwira kapal bagian deck, meliputi Mualim 1 chief officer Mualim 2 second officer Mualim 3 third officer Mualim 1 Mualim 1 chief officer/chief mate adalah perwira deck senior. Dia perwira kepala departemen deck. Tugas dan tanggung jawabnya Melaksanakan dinas jaga dan bertanggung jawab kepada Nakhoda. Memimpin dinas deck. Melaksanakan perawatan kapal. Melaksanakan administrasi muatan. Atas perintah Nakhoda, memimpin kapal jika Nakhoda berhalangan. Mualim I Chief Mate adalah perwira kapal bagian deck yang jabtannya setingkat lebih rendah dari nakhoda dan yang dapat menggantikan tugas bilamana nakhoda tidak dapat melaksanakan tugasnya PM 70 TAHUN 2013 Sebutan perwira deck senior menunjukkan bahwa mualim 1 telah melewati proses panjang sebagai perwira deck sebelum sampai pada jabatan mualim 1. Setidaknya 12 bulan didahului sebagai calon perwira kadet deck. Tentu kadet banyak mengetahui tugas-tugas mualim 1 karena pasti sering diminta membantu atau diorder menyelesaikan suatu tugas. Kemudian menjadi perwira junior, mualim 3. Setidaknya dijalani 3-4 tahun di satu kapal atau kapal berbeda. Lalu, jika dipandang laik, seorang mualim 3 akan dipromote mejadi mualim 2. Selanjutnya 4 - 5 tahun sebagai mualim 2, bila dinilai kompeten barulah bisa dipromote menjadi mualim 1. Masa 3-4-5 tahun bukanlah aturan. Mungkin ada yang lebih cepat dari itu. Atau sebaliknya, lebih lama lagi. Semua bergantung atas keadaan dan prestasi masing-masing. Mualim 1 melaksanakan dinas jaga laut pukul 04 dan 1600-2000. Pada perusahaan tertentu yang menempatkan Mualim 4, chief officer tidak melaksanaan dinas jaga, tetapi fokus pada muatan dan perawatan. Dinas janganya dilaksakan oleh Mualim 4. Mualim 2 Mualim 2 second officer Melaksanakan dinas jaga dan bertanggung jawab kepada Nakhoda. Memelihara/mengeoreksi peta laut dan update publikasi pelayaran. Mualim 2 disebut juga perwira navigasi. Dia bertanggung jawab memelihara peralatan dan kelengkapan alat navigasi termasuk lampu-lampu navigasi Membuat noon report. Mualim dua juga sebagai perwira medis, bertanggung jawab atas obat di kapal, mendata keluar masuk obat, membuat laporan secara periodik ke manajemen. Mualim 2 melaksanakan dinas jaga laut pada pukul 1200-1600 dan pukul 0000-0400. Mualim 3 Mualim 3 third officer Melaksanakan dinas jaga dan bertanggung jawab kepada Nakhoda. Memelihara peralatan dan kelengkapan alat keselamatan seperti lifeboats, liferafts, lifebuoys,lifejackets dll. Memelihara perlengkapan dan kelengkapan alat keselamatan pemadam. Memelihara kelengkapan bendera. Membuat laporan ship condition tiba dan berangkat. Mualim 3 melaksanakan dinas jaga laut pada pukul 0800-1200 dan 2000-2400. Tugas dan tanggungjawab di atas berlaku umum. Tiap perusahaan menyusun kebijakannya sendiri yang dituangkan dalam Sistem Manajemen Keselamatan SAFETY MANAGEMENT SYSTEM/SMS. Mengenai tugas dan tanggung jawab perwira mesin dapat dibaca di sini. Sedangkan informasi bagaimana bisa diterima bekerja di kapal silakan klik di sini.

tugas dan tanggung jawab mualim 2